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川藏公蹊径上的交通官兵:与雪山相依守护天路

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  与雪山相依,与长路为伴

  守护“天路72拐”(定格)

  官兵在里程碑前合影留念。陆文凯摄

  官兵在费力条件下用餐。陆文凯摄

  官兵用沥青修补路面。陆文凯摄

  位于川藏公蹊径上的西藏业拉山垭口,仅仅36公里阶梯海拔落差就到达1800米,较多的高卑转头弯又称“天路72拐”,是过往司机望而生畏的险点之一。武警某部交通第三支队养护十七中队就驻扎于此,主要担负川藏线田妥镇至嘎玛沟路段90公里阶梯的养护保通任务。中队驻地邦达镇海拔4300米。

  黄昏时分,北风阵阵囊括而来,不时还挟裹着雪粒和砂石,慕斯娱乐说,吹打在脸上像刀割一样痛。倒沥青、摊铺、碾压、浇缝……为了尽快修补完坑槽路面,早些放行车辆,官兵们争分夺秒。尽量气温逐渐走低,但纷歧会儿时光,他们就繁忙得大汗淋漓。

  30分钟已往,位于阶梯中央的一块20平方米的坑槽路面修补完成。为担保质量,上等兵葛冬铭一个大步跨上去,凭履历举办了检测。“班长,路面平整,压得严实,慕斯娱乐说,黏合性较好……”

  落日西下,天色渐晚。为确保车辆安详顺利通行,战士们一边批示车辆通行,一边向群众做表明事情。在批示员的批示下,两头车辆纷纷有序列队通过,鸣笛向官兵表达谢意。

  放行车辆渐渐驶出路的止境,夕阳余晖徐徐从业拉山顶划下,官兵们总算松了一口吻。陪伴着欢畅的笑声,他们竣事了一天的辛勤事情,回到营区已是晚上10点。

  与雪山相依,与长路为伴。官兵们常年恪守雪域“天路”,浑身土壤已是常态。此时的官兵们昂首望向战友,只能瞥见皎洁的牙齿和闪亮的眼睛,其他部位已被一层黑黑的烟尘包围。

  有人说,在海拔4000米以上的高原,平地行走相当于在平原负重20公斤,是慕斯娱乐,躺着不动心脏负荷也相当于在平原爬上七层楼梯。海拔如此之高,条件如此恶劣,情况如此费力,官兵们却扎根于此,恪守雪域“天路”。

  “不怕海拔高,不怕坚苦多,不怕任务重,不怕‘天路’险。”这正是官兵们献身强军实践的铮铮誓言。

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